CR-V 10万マイルの成績表：家計簿を全公開

2018 CR-V EX、新車で購入し、先週オドメーターが100,000マイルを超えました。8年間の家計簿を引っ張り出して、皆さんの参考に、普段使いの車を維持するのにいくらかかるか公開します。 修理・メンテナンス総額（ガソリン代・保険料除く）：オイル交換8年間で約1600ドル。タイヤは2セット交換で2100ドル。ブレーキは前後それぞれ1回交換で900ドル。バッテリーは2個で380ドル。スパークプラグ、各種フィルター、ワイパーなど細かいもので600ドル。唯一のイレギュラーな修理はエアコンコンプレッサーのクラッチで、保証期間終了後に修理し650ドル。8年間で合計約6200ドル、平均年間775ドルです。 1.5Tのオイル増加問題：私の早期ロットの車は確かにこの問題に遭遇しました。冬場の短距離走行でオイルレベルが上昇しましたが、ディーラーでリコール対応のプログラムをアップデートしてもらってから明らかに改善しました。その後、毎月オイルレベルを確認する習慣をつけたところ、上限を超えることはなくなりました。これはこの世代のCR-Vでは避けられない話題です。中古車を購入する際は、このリコール対応がされているか確認するのを忘れないでください。 現状：10万マイルの車ですが、エンジンとトランスミッションの状態は正常です。内装のプラスチック部品に多少の異音がありますが、シートのサイド部分が擦れて光っている以外は問題ありません。 感想：ブルックリンのような駐車環境とニューヨークの道路で、8年間でイレギュラーな修理が1回だけで済んだことに満足しています。特に不満はありません。次の5万マイルでEVに乗り換える予定です。