上周开2022 Ioniq 5从奥斯汀跑了趟大弯国家公园,来回900迈,交一份非特斯拉电车的长途报告。 充电体验:西德州确实是充电荒漠,但规划好就没事,I-10沿线Electrify America间距还行,800V平台从18%充到80%只要20分钟出头,比想象中顺,全程没趴窝。 翻车点:1. EA桩的故障率仍然感人,四桩坏一桩是常态,到站先看app实时状态,永远留50迈余量;2. 大弯园区内零充电桩,进园前在Fort Stockton充满,园里省着开;3. 德州夏天40度,空调加高速80迈,表显续航打75折,规划按实际算。 费用:900迈充电花了62刀,同路线油车SUV大概110刀。结论:德州开电车长途完全可行,但还没到无脑开的程度,ABRP加PlugShare两个app是保命符。
