2022 Model Y长续航,两年整4.6万迈,贝尔维尤通勤加每年两次加州往返,给关心电池的朋友上点真实数据。 电池:新车满电表显330英里,现在满电306,衰减约7%,头一年掉得快(4%),第二年明显放缓。充电习惯:家充为主日常充到80%,长途才用超充,超充占比大概两成。 冬天:西雅图这种0-10度的冬天,实际续航打75-8折,预热做好点能好些。别信网上"续航腰斩"的极端案例,那是中西部零下二十度的剧本。 花费:两年电费(家充夜间电价)约1400刀,同里程油车油钱至少4500。保养就换了雨刮和轮胎调位,刹车因为动能回收几乎无磨损。 坑也有:悬挂偏硬,西雅图烂路上后排乘客有意见;车漆软,前杠石子小坑无数;保险比同价油车贵两成。 总体:通勤机器属性拉满,二手价这两年跌得凶,反而现在是收二手的好时机,买前记得按我上面的方法看满电表显。
