2022 RAV4混动两年4万迈长测:省油但不完美
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RAV4混动一整个冬天的真实油耗记录
去年入手的2021 RAV4 Hybrid XLE,坚持记了一冬天油耗,给关心混动冬季表现的朋友一组真实数据。 西雅图冬天(35-45华氏度,小雨为主):市区通勤单程11迈,表显36-38mpg,实际加油算下来35mpg左右;高速去波特兰一趟,定速70迈,37mpg。对比EPA标称的40mpg,冬天折损大概10%,主要是暖风和冷启动吃掉的。 几个观察:短途(3迈以内)最伤油耗,发动机基本全程在给电池和暖风打工,能到30就不错;方向盘加热和座椅加热比开暖风省油,冬天多用;胎压保持在标准值,掉2psi油耗肉眼可见变差。 总体还是满意,同事的汽油版RAV4冬天26mpg,一年油费差出500多刀。
2018凯美瑞五年10万迈使用报告,该夸夸该骂骂
2021年二手入的2018 Camry LE,当时4.2万迈,现在10.1万迈,说点实在的。 可靠性:五年只有一次计划外维修,水泵渗漏,出保了自费380。其余就是机油、轮胎、刹车片、电瓶这些消耗品,年均养车不到600刀。 油耗:通勤加高速综合34mpg左右,加regular,油钱省心。 缺点也有:隔音一般,高速风噪明显;车机老气,CarPlay是后来自己加装的;LE的织物座椅冬天冷夏天闷。 总结:它不会给你任何惊喜,也从不给你惊吓。家用代步的尽头就是这台车。里程到12万我准备换正时链条张紧器前照例检查一轮,应该还能再战五年。
2020 Tacoma SR5两年6万英里:优缺点都给你说透
两年前4.1万英里买的2020 Tacoma SR5双排座,现在10.2万英里,西雅图-塔科马通勤加周末进山,说点实在的。 优点:1)保值离谱,我现在卖掉几乎不亏钱,丰田皮卡在西北部是硬通货;2)可靠性无敌,6万英里唯一非保养支出是一颗轮速传感器120刀;3)部件便宜好修,满大街都是配件。 缺点也不藏着:1)3.5 V6配6AT调校保守,高速超车降挡犹豫,ECT PWR模式好一点;2)坐姿是"腿伸直坐地板"式的,长途腰累,建议试驾至少开40分钟再决定;3)油耗实测18 MPG,不算省;4)隔音一般,雨大的时候车顶像打鼓——西雅图人体会最深。 适合谁:要拉装备进山、打算开十年以上、烦修车的人。不适合谁:主要城市通勤、在乎舒适性的人,真的可以看看Ridgeline。
开了 12 万迈的凯美瑞混动,聊聊它到底值不值
2018 Camry Hybrid LE,当年 2.6 万新车买的,现在 12 万迈,说说长期体验。 优点:市区 50mpg 是真的;除了机油机滤和轮胎,12 万迈没修过任何东西;电池衰减感知不到。 缺点:隔音一般,高速风噪明显;LE 配置寒酸,座椅是布的。 结论:如果你要一台"加油就走完全不操心"的车,二手混动凯美瑞闭眼买。5-7 万迈的车源大概 1.8-2.2 万,比新车划算多了。
二手 4Runner 提车!全家露营神器
看了三个月终于收了台 2019 4Runner SR5,8.2 万迈,私人一手车主,保养记录全。 周末直接拉全家去了 Joshua Tree,空间和通过性没得说。V6 油耗是感人,市区 16mpg,但这车 25 万迈随便跑,值。
八千刀的Prius C,通勤党的快乐老家
2017 Prius C,去年八千多收的,9万迈,天普市到DTLA通勤单程19英里,开满一年来交作业。 油耗:这是它存在的全部意义——一年平均48 MPG,市区堵车反而更省(混动特性),一箱油9加仑左右能跑400+英里,一个月油钱60刀出头。同事的探险者一箱油钱够我加一个月。 小有小的爽:钻小巷、抢车位、路边平行泊车,这个尺寸在圣盖博谷是降维打击,哪里都塞得进。内饰(图)确实塑料感拉满,但你看看价格,要什么自行车。 缺点不藏着:高速70迈以上发动机吼得欢,超车要提前预谋;隔音基本没有;后排坐成年人是酷刑,好在我基本单人通勤。 可靠性:一年就换了机油和一条胎,丰田混动系统9万迈状态稳如老狗,电池买前让店里测过,健康度良好。这代车电池就算真到寿命,副厂翻新电池加安装也就一千五上下,摊到省的油钱里毫无压力。 总结:预算一万以内、纯通勤代步,Prius C是我能找到的性价比之王,丑萌丑萌的,开着开着就顺眼了。
凯美瑞混动真实油耗:一箱油跑出680英里
2023 Camry Hybrid LE,一年车主,坐标休斯顿,这帖就聊一件事:油耗,因为这是我买它的全部理由。 数据:一年2.3万迈,加油app全程记账,实际平均51.2 MPG(表显52.8,略虚)。最好一箱:纯市区通勤温和驾驶,680英里才亮灯(图是我的仪表盘)。最差一箱:圣诞去奥斯汀,85迈狂奔加满载,也有44。 对比:之前那台2.5L的老款凯美瑞同样路线32 MPG,一年油钱差出900多刀,混动版差价三年回本,后面全是赚的。 德州特色体验:夏天怠速开空调,发动机停机电池带空调,油耗几乎不动,停车场等人一小时心不疼;冬天基本不影响,毕竟休斯顿的冬天是假的。 其他简单说:动力够用不多,底盘舒适取向,后排大,车机普通。就是一台把"经济实用"四个字焊死在引擎盖上的车。 给蹲混动的朋友:凯美瑞混动二手溢价不小,但按我的油耗账,通勤里程大的人这溢价值得付。
二手2017塞纳半年:七座刚需的踏实之选
家里添了二宝,半年前2万2收了台2017 Sienna XLE,8万迈,汇报一下。 买点就是空间:第二排两个安全座椅加爷爷奶奶坐第三排,后备箱还能塞下双人推车,这是任何三排SUV给不了的从容。电动侧滑门是带娃神器,窄车位抱着娃开门不怕磕。 可靠性半年零问题,3.5 V6加8AT成熟省心,油耗市区19高速25,七座车这水平认了。 买二手Sienna的功课:1. 试所有侧滑门开合顺不顺,修一扇门不便宜;2. 看第二排座椅导轨有没有锈(泡水高发位);3. AWD版本注意后轴异响。 法拉盛奶爸车三宝:Sienna、Odyssey、Highlander。我选Sienna就图丰田保值,三年后出手不心疼。