2021塞纳车主:春假一趟犹他,彻底服了
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RAV4混动一整个冬天的真实油耗记录
去年入手的2021 RAV4 Hybrid XLE,坚持记了一冬天油耗,给关心混动冬季表现的朋友一组真实数据。 西雅图冬天(35-45华氏度,小雨为主):市区通勤单程11迈,表显36-38mpg,实际加油算下来35mpg左右;高速去波特兰一趟,定速70迈,37mpg。对比EPA标称的40mpg,冬天折损大概10%,主要是暖风和冷启动吃掉的。 几个观察:短途(3迈以内)最伤油耗,发动机基本全程在给电池和暖风打工,能到30就不错;方向盘加热和座椅加热比开暖风省油,冬天多用;胎压保持在标准值,掉2psi油耗肉眼可见变差。 总体还是满意,同事的汽油版RAV4冬天26mpg,一年油费差出500多刀。
2018凯美瑞五年10万迈使用报告,该夸夸该骂骂
2021年二手入的2018 Camry LE,当时4.2万迈,现在10.1万迈,说点实在的。 可靠性:五年只有一次计划外维修,水泵渗漏,出保了自费380。其余就是机油、轮胎、刹车片、电瓶这些消耗品,年均养车不到600刀。 油耗:通勤加高速综合34mpg左右,加regular,油钱省心。 缺点也有:隔音一般,高速风噪明显;车机老气,CarPlay是后来自己加装的;LE的织物座椅冬天冷夏天闷。 总结:它不会给你任何惊喜,也从不给你惊吓。家用代步的尽头就是这台车。里程到12万我准备换正时链条张紧器前照例检查一轮,应该还能再战五年。
2020 Tacoma SR5两年6万英里:优缺点都给你说透
两年前4.1万英里买的2020 Tacoma SR5双排座,现在10.2万英里,西雅图-塔科马通勤加周末进山,说点实在的。 优点:1)保值离谱,我现在卖掉几乎不亏钱,丰田皮卡在西北部是硬通货;2)可靠性无敌,6万英里唯一非保养支出是一颗轮速传感器120刀;3)部件便宜好修,满大街都是配件。 缺点也不藏着:1)3.5 V6配6AT调校保守,高速超车降挡犹豫,ECT PWR模式好一点;2)坐姿是"腿伸直坐地板"式的,长途腰累,建议试驾至少开40分钟再决定;3)油耗实测18 MPG,不算省;4)隔音一般,雨大的时候车顶像打鼓——西雅图人体会最深。 适合谁:要拉装备进山、打算开十年以上、烦修车的人。不适合谁:主要城市通勤、在乎舒适性的人,真的可以看看Ridgeline。
开了 12 万迈的凯美瑞混动,聊聊它到底值不值
2018 Camry Hybrid LE,当年 2.6 万新车买的,现在 12 万迈,说说长期体验。 优点:市区 50mpg 是真的;除了机油机滤和轮胎,12 万迈没修过任何东西;电池衰减感知不到。 缺点:隔音一般,高速风噪明显;LE 配置寒酸,座椅是布的。 结论:如果你要一台"加油就走完全不操心"的车,二手混动凯美瑞闭眼买。5-7 万迈的车源大概 1.8-2.2 万,比新车划算多了。
二手 4Runner 提车!全家露营神器
看了三个月终于收了台 2019 4Runner SR5,8.2 万迈,私人一手车主,保养记录全。 周末直接拉全家去了 Joshua Tree,空间和通过性没得说。V6 油耗是感人,市区 16mpg,但这车 25 万迈随便跑,值。
2021 Tacoma TRD Off-Road轻改清单:预算3000刀怎么花在刀刃上
总有人私信问我的Tacoma改了什么,整理一份两年来的轻改清单和踩坑记录,预算党参考。 花得值的:1)全地形胎Falken Wildpeak AT3W(900刀):原厂公路胎在湿滑林道就是溜冰鞋,换AT胎是越野第一改,雨州人民更是刚需;2)前杠底护板升级铝合金(350刀):原厂那块薄铁皮磕一次就变形;3)床架bed rack+床帐(1300刀):睡车斗比睡帐篷干燥太多,西北部露营神器;4)后差速呼吸管加高(50刀自己动手):过水必备,便宜保命。 不值的:1)2寸升高套件——好看是真好看,高速发飘、油耗+2MPG、还得重做定位,除非你真玩岩石路线,轻越野完全不需要;2)射灯光棒——用过三次,招警察注意,拆了;3)排气改装——就是买了个噪音。 心得:Tacoma原厂能力已经覆盖95%的林道和营地路,改装优先补短板(胎、护板),不要补长板。省下的钱加油和买营地装备,体验提升大得多。
卡罗拉2020开了三年,女生视角的真实感受
当年落地2.1万,现在开了3年6.8万迈,聊聊。 好的地方:加油一箱能跑400多迈;保养除了机油轮胎没花过别的钱;车小好停,天普市那些窄车位无压力;保险一个月90出头。 TSS主动安全全系标配,自适应巡航跑高速很省心,这个点被低估了。 不满意:动力确实肉,上匝道要深踩;后排坐三个人挤;音响很一般。 给同样预算有限的女生的建议:不追求面子的话,这车是踏实过日子的选择,三年了二手价还坚挺,等于白开。
十万迈的2017凯美瑞还值不值得买?我拿真车说话
最近后台总有人问"十万迈的车还能不能碰",正好收了一台2017 Camry SE,10.4万迈一车主,拿它当教材: 查记录:Carfax无事故,机油保养记录从4千迈连到9.8万迈,这种车的十万迈和保养缺失的六万迈,我选前者; 实检:压缩测试四缸均匀;变速箱油微褐无焦味,做了drain and fill;悬挂胶套轻微老化属正常;刹车盘片还有一半; 结论:2GR之前这代2.5自吸+6AT是丰田最成熟的动力总成之一,十万迈刚过磨合(半开玩笑),按时保养奔20万迈很常见。 给大家的可复制经验:里程数字不重要,"里程÷保养记录条数"才重要。十万迈30条记录的车,好过六万迈0条记录的车。