2022 F-150 PowerBoost:能当发电机的混动皮卡,中西部实测

去年入的2022 F-150 PowerBoost(3.5混动),风城一年用下来,聊聊这套很少人写的动力总成。 油耗:混动皮卡不是噱头,市区实测21 MPG,比同事的5.0 V8市区高出一半,高速19-20(混动高速优势小),一年油钱省了800刀左右。 真正的杀手锏是Pro Power Onboard车载电源:我这台7.2kW版本,斗里四个插座。去年冬天芝加哥暴风雪小区停电6小时,我从车上拉线给冰箱、暖气鼓风机和WiFi供电,全楼就我家灯亮着,邻居第二天全来问车。露营带电磁炉电火锅更是降维打击。 缺点:1)混动电池占了斗下一块空间,备胎位置受影响;2)刹车脚感在动能回收切换时有点不线性,堵车跟车要适应;3)10AT低速偶有换挡犹豫,升级过变速箱软件好了大半;4)比同配置纯油版贵2500-4000,按油钱算四五年回本,买它更多是买那个电源。 中西部又冷又爱停电,这车是工具属性的天花板。拖挂6000磅实测12 MPG,混动光环消失,重拖党还是看柴油。